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福建省黨史方志
朱壽榕
同治五年（1866年）五月，閩浙總督左宗棠建議在福州馬尾設局制造輪船、整理水師。同年十二月，求是堂藝局正式開學。由于校舍尚未建好，暫時借用福州城內定光寺、仙塔街等地。次年五月遷回馬尾新校舍,首任船政大臣沈葆楨將其改稱為船政學堂，分為前、后學堂，是中國第一所培養造船、駕駛人才的學校，培養、造就了一大批人才，成為中國近代海軍的搖籃。“中山”艦是見證中國近代史的重要實物，其定制、監造，參加護國運動、護法運動、武漢保衛戰，直到其重見天日，都與船政學堂暨馬尾各海軍學校學生（以下稱“船政學生”）息息相關。
“中山”艦將士多受訓于船政學校
民國2年（1913年）3月12日，北京政府海軍總司令部任命海軍少校林霆亮（船政后學堂駕駛專業第十七屆畢業生）為首任艦長，“永豐”艦編列海軍第一艦隊，駐守岳州。民國6年4月25日，魏子浩（船政后學堂駕駛專業第十七屆畢業生）接任“永豐”艦艦長。同年7月22日，在海軍總司令程璧光（船政后學堂駕駛專業第五屆畢業生）及海軍第一艦隊司令林葆懌（船政后學堂駕駛專業第九屆畢業生）帶領下，魏子浩率領“永豐”艦南下參加孫中山領導的護法運動。民國14年3月孫中山病逝，為紀念孫中山先生，同年 3月30日廣州國民革命政府明令將“永豐”艦改名為“中 山”艦，并于4月13日舉行了更名儀式。民國21年，廣州海軍北歸，“中山”艦從被南京國民政府海軍部接收編入第一艦隊，至民國27年被日機擊沉，共任命艦長、副艦長6位，其中船政學生占3位：梁序昭（福州海軍制造學校，后轉煙臺海軍學校航海專業第十七屆，1935年任副艦長）、張天浤（煙臺海軍學校航海專業第十八屆轉馬尾海軍學校學習，稱寄閩班，1936年任副艦長）、呂叔奮（海軍學校航海班第二屆畢業生，武漢保衛戰中薩師俊艦長陣亡后，以副艦長代艦長職繼續指揮艦上官兵抗敵）。
民國26年（1937年）7月7日，日本帝國主義策劃盧溝橋事變，發動對中國的全面侵略。同年夏，海軍學校第六屆航海班艦課結束，到南京草鞋峽水魚雷營訓練，學習水雷、魚雷、無線電收發等共半年，之后到鼓山進行槍炮專科訓練一年，次年六月結業。隨后奉命和海軍學校第五屆輪機班同學共54人，由福州經陸路分乘卡車，經閩北、江西到洞庭湖岳陽江面，分別登上各艦見習。航海班林鴻炳、陳智海、周福增、康健樂和輪機班陳鳴錚、張奇駿、張傳釗、劉洛源等8人一同被派往“中山”艦實習。陳智海分配在艦首三寸炮位，林鴻炳在艦尾二公分機關炮位，周福增、康健樂則在駕駛臺兩側指揮兩門機關炮。
以船政學生為主力的“中山”艦將士英勇抗日
瘋狂的日軍占領南京后，隨即又進軍武漢。民國27年（1938年）10月15日，“中山”艦奉命從岳陽開往漢口外圍，擔任金口至新堤一帶沿江警戒，以保證武漢軍民物資的安全轉移。
24日上午9時10分，一架敵機進行偵查，被艦炮擊退。午后，“中山”艦奉命開往監利執行任務。3時零5分起錨，當艦首剛開始對準漢口方向時，日轟炸機六架迎面飛來。3時零6分，電訊官張嵩齡（福州海軍藝術學校學生）向海軍總司令部發出最后一份電報，報告“中山”艦與敵遭遇。3時15分，日機6架魚貫投彈，艦長薩師俊即下令射擊，一時各炮齊發。
艦首歐立肯高射炮連放三彈后發生故障，駕駛臺左右的壹磅炮各發兩彈后也發生故障，雖經努力搶修，均未見效；而后段蘇羅通高射炮又以桅桿障阻，不能向艦首掃射，日機趁勢俯沖投彈，重磅炸彈如雨點般投向“中山”艦：第一彈落艦尾左舷水中爆炸，官員艙水線下鐵板破裂進水，舵機轉動不靈；第二彈落右舷爆炸，艦底漏水，堵塞無效；第三彈落右舷水中；第四彈落左舷，鍋爐艙左水線下鐵板破裂，進水厲害，鍋爐無汽，艦體左傾。航海見習生周福增頭發燒焦，旗兵張育金（馬尾海軍練營畢業生）、三等信號兵李炳麟（馬尾海軍練營畢業生）、勤務兵陳有中殉職。第五彈落到艦首，駕駛臺也被機槍掃射，航海見習生陳智海、槍炮上士王祥兆殉職于高一炮位，艦長薩師俊受重傷，但仍在駕駛臺指揮作戰。在槍林彈雨中，官兵們同仇敵愾，誓死衛艦。副艦長呂叔奮下艙巡視，發現艦體已失去動力，向下游漂流中。航海員魏行健（海軍學校航海班第五屆畢業生）經艦長同意，下令放下一、三兩號舢舨，欲將受重傷的艦長及受傷官兵送上舢舨。薩艦長誓與艦艇共存亡，執意說：“諸人盡可離艦就醫，惟我身任艦長，職資所在，應與艦共存亡，萬難離此一步。”魏行健等官兵只得強行將艦長抬上舢舨。救生舢舨載著重傷員離開受重創的“中山”艦，這時，日機不顧國際公法，悍然對兩艘舢舨密集掃射，舢舨立即沉沒。舢舨上官兵除一等信號兵李麒（馬尾海軍練營畢業生）傷重延至27日死亡外，其余全數壯烈犧牲。
隨后，日機又在“中山”艦上空來回掃射4次，副艦長呂叔奮代理艦長職繼續指揮作戰，并指令艦上士兵搜集木料及浮質物。時艦身傾斜40余度，動力已全部失去，順水漂流至大金山前，呂叔奮不得不下令全體官兵棄船，陳鳴錚、張奇駿、林鴻炳、康健樂、劉洛源等一同跳入水中，或泅水或抱著漂浮物掙扎游上岸，或靠著附近漁船的撈救生還。下午4時30分，傾斜的“中山”艦突然艦首稍舉，就立即下沉，沉沒在金口北岸大金山前的江底。全體生還者集結在江灘上，面對滔滔江水向“中山”艦和壯烈犧牲者致哀。25日，槍炮員陳夔益（海軍學校航海班第五屆畢業生）率“平海”、“中山”艦的汽艇尋找尸體，先后找到11具，派正電官何承恩購買棺木11具，在木簽上標明姓名，葬于金口郵電后的小山上。其中參戰的船政學生27名，犧牲15名（海軍學校畢業生3名、馬尾海軍練營畢業生12名）。
重見天日的“中山”艦與船政學生再續前緣
船政學堂是清廷為求“自強”而設立的。船政學生作為海軍的中堅力量，在中國近現代抵御外侮中發揮著重要的作用。“中山”艦將士多數由船政系列學校培養的，它們與“中山”艦的這一段歷史淵源，體現了船政學生秉承了愛國愛民、追求真理的精神，以大無畏的英勇氣慨和強烈的愛國主義精神，寫下了中國海軍抗戰史上壯烈的篇章。
（摘自《福建史志》2009年第5期）