- 版權(quán)所有：中共福建省委黨史研究和地方志編纂辦公室 各設(shè)區(qū)市、平潭綜合實驗區(qū)黨史方志部門
- 技術(shù)支持：東南網(wǎng) 閩ICP備案號(閩ICP備20005811號、閩ICP備20005811號-2)
福建省黨史方志
馬尾船政局在中國近代海軍史、工業(yè)史、教育史、思想文化史等方面都留下了深深的印跡。
首先，它是中國近代海軍的發(fā)祥地。左宗棠的初衷之一是要整頓水師。船政造船，主要造的是軍艦，武裝海軍；同時制炮，生產(chǎn)魚雷，也是為了武裝海軍。船政培養(yǎng)的人才，主要是造船和駕駛?cè)瞬牛捕际菫樵炫灪秃＼姺?wù)。因此，船政被譽為“中國海防設(shè)軍之始，亦即海軍鑄才之基”，其影響是十分深遠的。它培養(yǎng)了許許多多的海軍軍官和軍事技術(shù)人才，據(jù)不完全統(tǒng)計達1100多名，占中國近代海軍同類人員的60％，其中包括中日甲午海戰(zhàn)英烈鄧世昌、林永升等一大批愛國英才。
其次，它一度成為中國近代最大的船舶工業(yè)中心。馬尾船政是當(dāng)時在中國乃至遠東規(guī)模最大、設(shè)備最為齊全的船舶工業(yè)基地，從1868年開始制造“萬年清”號，到1907年止，共造船44艘，總噸位57550噸,占全國總產(chǎn)量的82％。造船技術(shù)也不斷更新，從木殼船到鐵脅船，又到鐵甲船。造船工業(yè)是當(dāng)時科技水平的綜合體現(xiàn)，并且?guī)恿松舷掠喂I(yè)的發(fā)展，也造就了一大批科技人員和產(chǎn)業(yè)工人。
再次，它開辦了中國近代最早引進西方教育模式的近代技術(shù)型學(xué)堂。馬尾船政學(xué)堂采用法國教育體制，把船舶工程學(xué)校與海軍學(xué)校合二為一，是一所按技術(shù)分設(shè)專業(yè)的近代高等院校。前學(xué)堂學(xué)制造，采用法國軍港士官學(xué)校的科目訓(xùn)練；后學(xué)堂學(xué)駕駛，采用英國海軍的培養(yǎng)方法訓(xùn)練。在此后的40多年里，船政學(xué)堂共畢業(yè)學(xué)生510名（連同民國初期畢業(yè)的共629名），選送出國留學(xué)生四批及零星派出共111人，很多人后來都成為我國科技力量的主要骨干。
又次，它是近代中西文化交流的一面旗幟。船政局通過派遣學(xué)生留學(xué)的方式，在中西文化交流中作出了杰出的貢獻：一是引進了西方的應(yīng)用技術(shù)，也就是所謂“西藝”，迅速地提高了科技和工藝水平。二是引進西方的政治、經(jīng)濟、法律思想，突破了“中學(xué)西用”的框框，引進了觸動“中學(xué)”的“西政”觀念。三是將中國文化介紹到國外去，陳季同就是其中杰出的一位。他在清政府駐法、德等國使館工作多年，寫了許多介紹中國現(xiàn)狀和中國文學(xué)的法文作品，如《中國人自畫像》、《中國戲劇》、《吾國》等，還用法文寫了一本以中國問題為題材的喜劇《英雄的愛》，在法國文壇上享有盛名，為中西文化交流作出了貢獻。